長(zhǎng)期以來(lái)，隧道防凍系統(tǒng)的管理主要依賴人工定期巡檢與現(xiàn)場(chǎng)操作。這種方式不僅響應(yīng)速度慢、運(yùn)維成本高，且在冬季電力故障導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)時(shí)，無(wú)法快速恢復(fù)，存在安全與運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

  本項(xiàng)目在供電節(jié)點(diǎn)安裝了智能斷路器，建立起一套可遠(yuǎn)程控制、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)。這改變了以往傳統(tǒng)的運(yùn)維方式：

  ·冬季防凍保障：系統(tǒng)可7x24小時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)各設(shè)備回路的狀態(tài)與電力參數(shù)。一旦因波動(dòng)或故障導(dǎo)致意外分閘，運(yùn)維人員可立即通過(guò)平臺(tái)遠(yuǎn)程一鍵合閘，快速恢復(fù)供電，縮短了停機(jī)時(shí)間，確保了防凍系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

  ·夏季節(jié)能管理：在非防凍期，管理人員可通過(guò)平臺(tái)對(duì)全線防凍設(shè)備執(zhí)行遠(yuǎn)程一鍵分閘，徹底切斷電源。替代了以往需要派人進(jìn)入隧道逐個(gè)手動(dòng)斷電的低效現(xiàn)場(chǎng)操作，在消除人員安全隱患的同時(shí)，杜絕了設(shè)備待機(jī)能耗，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能管理。

  ·集中智能管控：所有設(shè)備的通斷狀態(tài)與電流、電壓等數(shù)據(jù)均在管理平臺(tái)集中可視。遠(yuǎn)程控制能力使得響應(yīng)速度從“小時(shí)級(jí)”提升至“分鐘級(jí)”，管理粒度從“粗放”變?yōu)?/font>“精準(zhǔn)”。